Порт-убежище в Керчи не будет зависеть от капризов природы
Идея использовать китайские инвестиции для создания глубоководного порта в Крыму витает над полуостровом уже несколько лет. В прошлом году, когда Республика воссоединилась с Россией, рассмотрение этой перспективы вышло на новый уровень. Согласно предварительным подсчетам такой проект обойдётся примерно в $10 млрд. (в стоимости учтено также строительство индустриальных парков).
Главным преимуществом крымского глубоководного порта называют его независимость от погодных условий. При ветре, при сильных течениях порт сможет обслуживать грузы, а не простаивать, как Большая Тамань и Новороссийск, без работы (на заметку: если просуммировать дни простоев, то за год набегает до 4 месяцев!). Функционирование без простоев позволит нарастить годовой объем до 30, а то и до 50 млн.тонн грузов.
